Cụ thể, kỳ thi đánh giá năng lực năm 2023, ĐHQG TP HCM vẫn tổ chức 2 đợt thi vào cuối tháng 3 và cuối tháng 5. Bài thi đánh giá năng lực của ĐHQG TP HCM chú trọng đánh giá các năng lực cơ bản để học ĐH của thí sinh như: sử dụng ngôn ngữ, tư duy logic, xử lý số liệu Điểm nhấn tiếp theo trong thiết kế thế hệ mới WINNER X 2022 đến từ ống xả mới. Góc nghiêng của đuôi ống xả được giảm xuống 20 độ, tạo sự thoải mái tối đa cho cả người lưu thông phía sau mà vẫn giữ được chất âm thanh phấn khích đặc trưng. Bestnhacai.com là website cung cấp đánh giá, so sánh và xếp hạng Top 12 Nhà Cái Uy Tín Nhất năm 2022 tại Việt Nam. Những đánh giá đều được các chuyên gia của chúng tôi chọn lọc và hoàn toàn khách quan. Thông tin và Khuyến mãi đặc biệt Top 12 nhà cái uy tín hàng đầu do Bestnhacai Ở thiết kế mới, Honda Winner X được đánh giá khá cao khi có bộ đèn báo rẽ đã được đặt ẩn trong quây gió phía trước. Cùng với đó là ống pô đã được hạ thấp xuống dưới, để tránh phả thẳng khí thải từ pô xe vào mặt khách hàng phía sau. Ngoài ra, các đường Được nhiều hãng xe như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM lựa chọn làm lốp lắp ráp cho xe máy xuất xưởng. Lốp Maxxis 90/80-17 TL cho bánh trước xe Exciter 150, Winner X. Đây là sản phẩm được thiết kế gai lốp mang lại nét thẩm mỹ cho chiếc xế yêu của bạn. Lốp Maxxis 90/80 - 17 đạt tiêu chuẩn Châu Âu phù hợp với dòng xe côn tay Đánh giá ưu nhược điểm xe Honda Winner 2018: Với động cơ 150cc mạnh mẽ và đầy uy lực, Winner 150 luôn sẵn sàng chinh phục mọi thử thách. Dù ở trong thành phố hay trên những cung đường dài, Xe Winner 2018 chắc chắn sẽ làm bạn hài lòng. Alistair Magowan, BBC Sport. Mason Mount won man of the match for his display in Tuesday's Champions League win over AC Milan despite only playing 45 minutes. It was a sign the 23-year-old, who Đánh giá xe Honda Winner X 2022 phiên bản mới vừa ra mắt. WinRAR Download Free 64bit 32bit Bản Quyền mới nhất Link tải nhanh. Bài Mới. Camtasia 2022 Full Bản Quyền Vĩnh Viễn Miễn Phí Cập Nhật Mới Nhất. Vay Tiền Cấp Tốc Online Cmnd. Vào ngày 23/12/2021, hãng Honda đã chính thức trình làng với mẫu xe Winner X 2022 nhiều điểm cải tiến về thiết kế và bổ sung một vài tính năng an toàn. Với mẫu xe mới này, Honda kì vọng sẽ thiết lập nên các kỉ lục mới về doanh số so với các mẫu trước đây, đồng thời dành lại phần nào thị phần đã bị đối thủ Yamaha Exciter thâu tóm những năm qua. Bài viết dưới đây sẽ đánh giá Winner X 2022 một cách chi tiết nhất. Tóm Tắt Nội DungI. Đánh giá Winner X 2022 về thiết kế1. Tổng thể thiết kế bên ngoài của Honda Winner X2. Phụ kiện trang bị bên ngoài Winner X 2022II. Tính năng và động cơ trang bị Honda Winner X 20221. Động cơ 2. Các tính năng an toàn III. Thông số kỹ thuật của Winner X 2022IV. Giá bán Winner XV. Đánh giá tổng quan Winner X1. Ưu điểm2. Nhược điểm I. Đánh giá Winner X 2022 về thiết kế 1. Tổng thể thiết kế bên ngoài của Honda Winner X Tổng thể thiết kế bên ngoài của Honda Winner X 2022 Về thông số chung, kích thước tổng thể của Honda Winner X 2022 gần như không đổi lần lượt là x 727 x mm tăng 16 mm chiều cao, yên xe cao 795 mm. Trọng lượng khô của xe đạt 123 kg, tăng hơn 1 kg so với đời 2021. Thực ra việc tăng chiều cao và khối lượng không đáng kể, quan trọng hơn là có rất nhiều thiết bị an toàn và cải tiến. Phần mui trước được thiết kế lại với hai khe hút gió giả góc cạnh đặt lên phía trước, cùng với đèn pha và đèn định vị hình chữ V được thiết kế tạo vẻ hầm hố và thể thao. Nếu nhìn ngang, chúng ta thấy xe Winner X 2022 trông đầy đặn và thể thao hơn khi ốp hông xe được nối liền mạch với đuôi xe so với các khe hút gió chia đôi của phiên bản cũ. Đối với yên sau xe, tay cầm vẫn giữ nguyên dạng “sừng trâu” đồng bộ với đèn hậu thiết kế vuốt về phía trên. 2. Phụ kiện trang bị bên ngoài Winner X 2022 Đèn xi nhan Đèn xi nhan Winner X 2022 được điều chỉnh cho vừa với thân xe Đối với cặp xi nhan, mẫu xe Winner 2021 nhận được nhiều đánh giá không tốt, bởi ngoài yếu tố thẩm mỹ thì cặp đèn này thực sự bất tiện. Thực tế cho thấy, nhiều khi cặp đèn cần phải chỉnh lại cho vừa với thân xe, hoặc nếu để nguyên cũng dễ gãy do vướng víu sau một thời gian sử dụng, hoặc bị gãy do dắt xe va chạm, hoặc những yếu tố khác tác động về lực, hoặc chính chủ sở hữu làm gãy. Do đó, ở mẫu xe 2022 mới, đèn báo rẽ đã được Honda Việt Nam tích hợp hoàn toàn vào thân xe, tạo nên một thiết kế tổng thể liền mạch, ở một mức độ nhất định khiến tổng thể xe trở nên gọn gàng và nam tính, giúp chiếc xe trông rất nhanh nhẹn, đặc biệt là khi di chuyển dễ dàng ở những nơi đông đúc, tắc đường hay đường hẹp. Ống xả xe Ống xả xe Winner X 2022 được dốc xuống 20 độ Sau khi nhận được phản hồi từ người tiêu dùng và người đánh giá Winner X 2021 với ông xả xe thường phả’ khói thẳng vào mặt người đi đường phía sau, nhất là khi dừng đèn đỏ, Honda đã thiết kế xe Winner X 2022 với ống xả dốc xuống 20 độ giúp khói xe không bị thoát ra ngoài gây khó chịu cho những người đi đường khác. Ngoài ra, âm thanh từ hệ thống ống xả đã được điều chỉnh để tạo ra tiếng nổ giòn giã nhưng không kém phần mạnh mẽ, kích thích người lái. >>> Tham khảo thêm Đặt Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150 lên bàn cân- Xe nào tốt hơn? Hệ thống đèn chiếu sáng Đánh giá Winner X 2022 – Hệ thống đèn chiếu sáng LED Winner X 2022 Điểm ấn tượng ở mẫu xe Winner X 2022 tiếp theo là toàn bộ xe được trang bị hệ thống đèn LED, từ xi nhan cho đến đèn chiếu sáng giúp xe trông hiện đại và trẻ trung hơn. Với sự bổ sung này, Honda Việt Nam hy vọng mẫu xe mới này sẽ hướng đến nhiều đối tượng khách hàng hơn, thay vì “chỉ tập trung vào người lớn tuổi vì kiểu dáng hơi thô” như nhiều bài đánh giá Winner X trước đây. Đồng hồ hiển thị Đồng hồ hiển thị hiện đại Winner X 2022 Màn hình LCD với giao diện trực quan mang lại sự thoải mái cho người vận hành. Các ký hiệu được hiển thị rõ ràng, cùng với số vòng tua và tốc độ lấy cảm hứng từ những chiếc mô tô phân khối lớn, tạo cảm giác thích thú như thể người lái đang điều khiển siêu xe. Hệ thống giảm xóc và bộ vành lốp xe Hệ thống giảm xóc và bộ vành lốp xe Winner X 2022 Hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng có màu sơn đen hoặc vàng tùy từng phiên bản, ở phía sau là giảm xóc lò xo đơn được thiết kế ẩn bên trong xe nhằm tạo vẻ khỏe khoắn, chắc chắn cho toàn bộ khung xe. Hệ thống phanh đĩa được sử dụng trên bánh trước và bánh sau, trong khi hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị an toàn được tích hợp trên các Phiên bản Thể thao và Đặc biệt. >>> Tham khảo thêm 18 xe côn tay 150cc đáng mua nhất 2022 II. Tính năng và động cơ trang bị Honda Winner X 2022 1. Động cơ Động cơ Honda Winner X 2022 là hộp số 6 cấp Honda Winner X 2022 vẫn được trang bị khối động cơ 150cc DOHC cam đôi sản sinh công suất 11,5 mã lực khi máy chạm mốc vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng/phút. Đi kèm với động cơ Honda Winner X 2022 là hộp số 6 cấp. Động cơ được làm mát bằng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, với bộ tản nhiệt nằm ngay phía trước động cơ. 2. Các tính năng an toàn Một trong những cải tiến nổi bật của Winner X V3 2022 là hệ thống an toàn được trang bị trên xe, giúp chủ nhân của chiếc xe này hoàn toàn yên tâm khi điều khiển. Hệ thống Smarkey Winner X 2022 trang bị hệ thống Smarkey Winner X 2022 được trang bị hệ thống khóa thông minh Honda Smart Key trên cả 3 phiên bản thể thao, đặc biệt và tiêu chuẩn, giống như các mẫu xe ga hàng đầu hiện nay. Khả năng chống trộm tốt Loại bỏ các kết nối điện trái phép, tối ưu hóa khả năng chống trộm, cảnh báo chống trộm từ xa. Chức năng nâng cao Thiết bị điều khiển FOB tích hợp ba chức năng lớn báo động chống trộm, hệ thống điện khởi động và định vị xe thông minh, mang đến cho người dùng sự tiện lợi và trải nghiệm tuyệt vời, cao cấp. Thiết kế thời trang Các nút điều khiển FOB nhỏ gọn. Đặc biệt khóa thông minh được trang bị đèn LED xanh mỗi khi hoạt động mang đến hình ảnh cao cấp và sành điệu hơn. Đánh giá Winner X 2022 trang bị cổng sạc USB Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng rất tâm lý khi bổ sung thêm cả cổng sạc USB, điều hầu như rất cần thiết cho những bạn trẻ yêu thích đi phượt hoặc tài xế chạy xe ôm công nghệ, những người thường xuyên sử dụng thiết bị điện tử như smartphone hoặc camera hành trình trong suốt quá trình di chuyển. Điều này đảm bảo rằng, người điều khiển có thể duy trì hoạt động định vị, liên lạc của mình một cách liên tục. III. Thông số kỹ thuật của Winner X 2022 Theo như trang chủ của HVN, toàn bộ thông số của mẫu xe này được công bố như sau Khối lượng 122kg Dài x Rộng x Cao x 727 x mm Khoảng cách trục bánh xe mm Độ cao yên 795 mm Khoảng sáng gầm xe 151 mm Dung tích bình xăng 4,5 lít Kích cỡ lớp trước 90/80-17M/C 46P Kích cỡ lớp sau 120/70-17M/C 58P Phuộc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Phuộc sau Lò xo trụ đơn Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch Công suất tối đa 11,5kW/ vòng/phút Dung tích nhớt máy 1,1 lít khi thay nhớt; 1,3 lít khi rã máy Mức tiêu thụ nhiên liệu 1,99l/100km Loại truyền động Cơ khí Hệ thống khởi động Điện Moment cực đại Điện Dung tích xy-lanh 149,1 cm3 Đường kính x Hành trình pít tông 57,3 mm x 57,8 mm Tỷ số nén 11,31 IV. Giá bán Winner X Phiên bản Loại phanh Màu sắc Giá bán lẻ đề xuấtĐã bao gồm VAT Tiêu chuẩn Phanh đĩa trước sau Đen, Bạc Đen, Đỏ Đen, Trắng Đen Đặc biệt Phanh đĩa trước sau kết hợp ABS 1 kênh Đen Vàng, Bạc Đen Xanh, Đỏ Đen Xanh Thể thao Phanh đĩa trước sau kết hợp ABS 1 kênh Đỏ Đen >>> Tham khảo thêm Honda Winner 150 Những bản “độ” độc, đẹp nhất ra đời V. Đánh giá tổng quan Winner X 1. Ưu điểm Đánh giá Winner X – Winner X 2022 với sự lột xác hoàn toàn cả về thiết kế và cả tính năng Có thể thấy, Winner X 2022 với sự lột xác hoàn toàn cả về thiết kế và cả tính năng được trang bị. Với ngoại hình thể thao hầm hố, chú trọng đến từng chi tiết như bánh trước được trang bị phanh ABS an toàn, hệ thống đèn chiếu sáng full LED, đồng hồ LCD đầy đủ các thông số trang bị an toàn cho người vận hành. Theo các đánh giá Winner X 2022, Honda dường như mang lại một “luồng gió mới” cho dòng xe côn tay thể thao nam tính, hướng đến các phân khúc tiềm năng. So với Yamaha thường đánh vào phân khúc khách hàng trẻ đam mê tốc độ thì với ngôn ngữ thiết kế trung tính nhưng vẫn mang phong cách thể thao, Honda Winner X dự kiến sẽ “bùng nổ” với phân khúc đa dạng khách hàng hơn. 2. Nhược điểm Đánh giá tổng quan Winner X Một vài thiếu sót nhỏ điển hình như cụm công tắc, khi Honda dường như không để ý đến chi tiết là nút tắt động cơ khẩn cấp hay passing, điều mà đối thủ nặng kí – Yamaha đã làm rất tốt cho các mẫu Exciter đời mới của hãng. Bên cạnh đó một điểm đáng tiếc khi đánh giá Winner X là phần thiết kế của đèn chiếu sáng, được đặt ở phần quây trước thay vì đặt ở phía đầu xe. Theo các chuyên gia cho rằng điều bất cập này có thể gây khó khăn cho người vận hành xe khi xe chạy tại những cung đường tối, đặc biệt là khi xe ôm cua trong điều kiện ánh đèn, dẫn đến xe không chiếu sáng kịp theo góc đánh lái. Trên đây là đánh giá Winner X 2022 một cách khách quan và chi tiết nhất mà muốn gửi đến bạn đọc. Để biết thêm nhiều thông tin cũng như giá dòng xe Win bạn có thể tham khảo trên website nơi cung cấp nhiều hình ảnh cùng thông tin về sản phẩm, đảm bảo uy tín, chất lượng mà bạn hoàn toàn có thể tin tưởng. >>> Xem thêm Đánh giá xe Exciter 150 – Huyền thoại của mẫu xe tay côn Xe tay ga Honda bán chạy nhất và những ưu điểm nổi bật Trần Tuyết Trần Ánh TuyếtTrần Thị Ánh Tuyết - Content Writer chuyên chia sẻ kinh nghiệm tại - Trang đăng tin rao vặt uy tín tại Việt Nam. Hy vọng bài viết sẽ cung cấp những thông tin có ích đến cho bạn đọc. "Try to take advantage of every opportunity that comes you way" Honda Winner X thể hiện mình là một chiếc xe côn tay tốt đến từ Honda khi sở hữu ngoại hình đẹp mắt, thể thao cùng khối động cơ đã có nhiều cải thiện so với phiên bản trước. Honda Winner X đã không còn gì lạ lẫm với giới chơi xe côn tay Underbone Việt Nam. Sau màn ra mắt hoành tráng hồi tháng 7 năm ngoái, chiếc xe này đã chính thức đặt nền móng cho sự phát triển khác biệt của dòng xe côn tay cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản. Được hãng xe nâng cấp từ ngoại hình cho đến khối động cơ, Honda Winner X đã có lượng bán ra ấn tượng trong năm vừa rồi. Mới đây, chúng tôi vừa có dịp được trải nghiệm mẫu xe côn tay Underbone này sau hơn km đầu tiên và có một số cảm nhận tích cực về mẫu xe này. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu những điểm ưu và nhược của Honda Winner X trong bài đánh giá dưới đây. Video trải nghiệm Honda Winner X sau 1000km sử dụng Video Hùng Đỗ 1. Ngoại hình Honda Winner X Dày dặn, đẹp nhưng chưa chắc chắn Đầu tiên, phải nói về sự thay đổi ngoại hình ngoạn mục của Honda Winner trên phiên bản mới nhất này. Từ một mẫu xe gầy gò, không có nhiều sự khác biệt so với các dòng xe số phổ thông thì Honda đã lột xác Winner thành một chiếc xe mang đậm chất thể thao và đầy lôi cuốn, đủ đẹp để cạnh tranh với đối thủ Yamaha Exciter trong cuộc chiến khá "bất cân" trước đây. Có thể thấy ở dàn vỏ, xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế như một chú "cá mập" đầy hung dữ và khỏe khoắn khi dáng xe trường liền mạch kết hợp với các "mang cá" làm điểm nhấn cực kì thu hút. Hàng loạt các đường nét gồ ghề, cắt xe ở đầu xe cũng như yếm xe trên bộ nhựa xếp tầng tạo hình đẹp mắt và hợp lý cho người nhìn cảm giác khí động học tốt, cho cảm giác xe đầm và có khả năng di chuyển tốt ở tốc độ cao. Ở dàn đầu, bộ đèn pha của xe đã thay đổi hoàn toàn bằng cách hạ từ vị trí đầu xe xuống mặt nạ phía trước và ở phía trên là bộ ốp đầu xe cách điệu. Ngay phía dưới mặt nạ này là hốc thông có thiết kế cách điệu dưới dạng lưới thẳng để che đi phần nào còi xe bên trong, nhiều biker đã sử dụng khoảng này để lắp thêm một bộ đèn LED trợ sáng khá đẹp và bắt mắt. Honda đã bỏ qua sự gọn gàng vốn có của Winner đời trước bằng cách thay đổi thiết kế cho bộ đèn xi-nhan sang dạng rời giống nhiều mẫu xe phân khối lớn. Thế nhưng, sự thay đổi này có vẻ như là một bước cải "lùi" cho mẫu xe khi đến 70% người dùng Honda Winner X sau khi mua xe đều tháo xi-nhan nguyên bản để thay thế vì quá thừa thãi và dễ gãy. Tiếp đến ở dàn thân xe, như đã nói ở trên thì với cảm hứng thiết kế giống như cá mập, Honda Winner X được sở hữu bộ yếm cắt chéo có các đường thoát khí giống với mang cá mập. Có lẽ, thiết kế này phần nào đã được vay mượn từ đối thủ Yamaha Exciter. Phía sau dàn thân, bộ ốp vỏ xe ở vị trí này cũng có thiết kế khá đẹp và là một miếng nhựa lớn liền khối. Thế nhưng, vị trí này lại có khá ít ốc bắt và then cài nên tỏ ra khá lỏng lẻo và có khả năng bị rung sau một thời gian sử dụng. Tiếp đến là dàn đuôi xe được thiết kế vuốt cao thể thao khá ổn trên ngoại hình của Honda Winner X. Điểm thay đổi lớn nhất ở vị trí này chính là đèn hậu full LED cùng với tay xách thể thao tiện lợi và thẩm mỹ. Như vậy, về ngoại hình thì mẫu xe côn tay Underbone mới nhất của Honda thực sự là một chiếc xe có sự thay đổi lớn khiến chiếc xe to lớn và hoành tráng hơn trước. Tất cả tạo cho người lái cảm giác tự tin khi điều khiển một chiếc xe đẹp và thể thao trên các cung đường. Sau hơn km thì ngoại hình của chiếc xe không có bất kì sự xuống cấp nào và dàn vỏ vẫn chắc chắn. 2. Trang bị trên Honda Winner X Yên cứng, đèn yếu và lốp trơn Trên phiên bản mới, Honda Winner X được hãng xe Nhật Bản trang bị cho những "phụ kiện" hiện đại và đầy hấp dẫn. Đầu tiên sẽ phải kể đến mặt đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn được tạo hình khối theo phong cách thể thao hiện đại, giúp hiển thị các thông số rõ nét và có khả năng tương phản tốt trong điều kiện sáng mạnh. Tiếp đến, điểm nổi bật thứ 2 của chiếc xe nằm ở trang bị trên phiên bản cao cấp với phanh an toàn ABS giúp chiếc xe có thêm điểm cộng để vượt mặt đối thủ của mình trong thời điểm ra mắt. Thế nhưng, ở chiếc xe mà chúng tôi được trải nghiệm lại là phiên bản thấp nên chưa có ABS. Điều này khiến việc phanh của chiếc xe không đủ an toàn khi di chuyển trên các cung đường đèo dốc trơn trượt. Ở dàn trang bị, sau 1000km trải nghiệm đầu tiên thì chiếc xe cũng sở hữu cho mình khá nhiều nhược điểm có ảnh hưởng trực tiếp đến người lái. Với trải nghiệm đầu tiên dành cho chiếc xe là cung đường đèo dốc Hà Giang trong điều kiện thời tiết mưa ẩm và sương mù, Honda Winner X cho người lái cảm giác khá ê ẩm khi sở hữu yên xe nhỏ và cứng, đèn pha yếu không đủ đáp ứng điều kiện đường trường, lốp nguyên bản có hiện tượng trơn trượt khá nguy hiểm khi di chuyển trên đường đèo. Cuối cùng, Honda Winner X cũng khá giống với nhiều mẫu xe mới có mặt trên thị trường khi sở hữu cặp phuộc trước sau khá cứng và dễ bị nảy khi đi vào những con đường xóc liên tục. Tất cả chỉ phục vụ được tốt khi di chuyển ở tốc độ thấp qua những khu vực này. 3. Honda Winner X có khối động cơ "ngon" hơn, êm hơn và vận hành đầm chắc hơn trước Đầu tiên, trải nghiệm về dáng lái của Honda Winner X khá giống với những mẫu xe tay ga như Honda Air Blade hay Yamaha NVX. Với dáng ngồi hơi đổ về phía trước, tay xuôi và chân đặt dốc thể thao thì dáng lái này sẽ cho người lái cảm xúc tốt hơn và chắc chắn hơn khi tăng tốc. Thế nhưng, với dáng lái này, người điều khiển xe sẽ không thể trụ được quá 150km liên tục và sẽ cần nghỉ ngơi khi cho cảm giác khá ê mỏi ở tay và lưng dưới. Với độ mới của chiếc xe, bộ tay ga và tay côn rất nhẹ, trơn và dễ điều khiển. Chính vì vậy nên chiếc xe trở nên rất dễ dàng để di chuyển, tăng giảm ga mà không cần tốn quá nhiều sức lực. Như thế, việc di chuyển trong đường đông đúc sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn cho các biker. Kể cả ở khoảng tua thấp, chiếc xe vẫn khá ổn định và khó chết máy nên đây sẽ là một mẫu xe dễ dàng dành cho các biker mới tập chạy xe côn tay. Sau trải nghiệm cung đường đèo Hà Giang, chiếc xe này cho chủ nhân của nó khả năng di chuyển, luồn lách cũng như xử lý các khúc cua khá đầm chắc và thể hiện tốt ở khoảng tốc tầm trung và vẫn rất êm trong khoảng tốc độ 120km/h. Honda Winner X vẫn sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,5 Nm tại tua máy vòng/phút. Chiếc xe vẫn sở hữu khối động cơ côn tay 6 cấp, thế nhưng cảm giác ở dải tốc đề pa cũng như garanti có khác biệt tích cực so với phiên bản cũ khi mang lại cảm xúc đề pa sau mỗi cú buông côn mạnh mẽ và hợp lý hơn. Ở bước số, khoảng gảy số ngắn và nhẹ cùng bộ côn nhạy nhưng không dễ chết máy đã làm khối động cơ này thêm phần tốt hơn và dễ sử dụng hơn. Về mức độ tiêu thụ nhiên liệu thực tế, Honda Winner X cho khả năng sử dụng xăng xe khá tiết kiệm khi chỉ khoảng 2 lít cho 100 km đường hỗn hợp. Đây là một mức ăn xăng hợp lý dành cho một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối, thêm nữa, chiếc xe được trang bị cho một lon pô hoàn toàn mới có thiết kế khá giống trên Honda CBR150 và cho âm thanh hay hơn hẳn phiên bản cũ. Tổng kết Như vậy, Honda Winner X sau hơn 1000km đầu tiên chứng tỏ mình là một chiếc xe côn tay Underbone khá hoàn hảo khi sở hữu ngoại hình to, đẹp và thể thao những cũng không kém phần cá tính cùng với khả năng vận hành tốt, đầm chắc trên một mẫu xe Underbone thể thao hiện đại. Tuy vẫn còn một số nhược điểm như xi nhan dễ gãy, đèn pha tối, không có cốp hay yên xe cứng, lốp trơn thì đây vẫn là một mẫu xe đáng trải nghiệm đến từ Nhật Bản. Giá xe Honda Winner X hiện đang được niêm yết ở mức chưa đến 50 triệu đồng. Kuro 3. Vận hànha. Động cơVới một cỗ máy DOHC thì với mình khá là êm ái, tuy nước đề hơi yếu, đặc biệt khi đi 02 người trong nội thành thì trả số lên ga mệt xỉu, nhưng khi ra đường trường thật sự rất là đã, khoảng ga từ 60km/h trở lên kéo rất chi là bốc, êm máy, vận tốc xe vận hành oke nhất theo mình là từ 70 đến 100km/h. b. PhuộcĐiều kiện đường xá ở miền Tây quê mình không được tốt, cộng với dòng xe thể thao thiên về đường trường thì phuộc cũng thuộc loại cứng chứ không vừa, nên tưng và xóc hơi mệt mệt xíu. Ra đường đẹp thì ngon, cảm giác lướt lướt đã lắm, chạy tốc độ cao cực kỳ ổn định. c. Thắng phanhThắng sau khá nhạy, mình có mấy pha thắng gấp siết nhầm phanh sau làm bánh sau kéo lê kéo lết, lắc đuôi lắc đít gây hoảng loạn luôn, thắng trước nghe bảo không nhạy lắm do chỉ có 01 piston, nhưng với mình thì đủ dùng rồi vì cũng không thường xuyên đi ở tốc độ cao, sẵn đây có lời khuyên cho anh em nào còn thói quen chỉ đạp thắng sau, nên tập dần kết hợp với thắng trước để đảm bảo an toàn hơn ạ lực phanh bánh trước là chủ yếu. d. Tư thế láiDòng xe này yên không quá cao 795mm nên phù hợp đại đa số anh em Đông Lào, tư thế ngồi lái thẳng lưng, tay lái rộng cảm giác rộng và xa hơn Winner V1, đi tốc độ cao trong thời gian dài có thể khiến anh em bị tê tay do rung tay lái nhược điểm của tất cả dòng xe 01 máy, ôm cua ở mức độ vừa phải thấy cũng ổn, đầm và chắc xe. Với giá tại thời điểm bài viết thì xe này theo mình là trùm phân khúc nếu để đi phượt, ngắm cảnh trong khoảng thời gian dài. e. Vỏ lốpXe mình là bản ABS nên được lắp sẵn vỏ của hãng Chengshin Đài Loan, Maxxis cũng của thằng này, thời gian đầu vận hành cùng với em nó khá mượt, chạy lướt, bám đường nhưng càng về sau, cảm giác cao su bị chai khiến vỏ bị trơn, cứng hơn lúc đầu, đạp nhẹ phanh sau là lết bánh, chạy cực kì tưng và xóc. Mặc dù gai lốp còn dày nhưng mình quyết định thay luôn cho an toàn, lên hẳn một cặp Pirelli đắt lòi, mà đúng là đắt xắt ra miếng, chạy nó êm ái gì đâu Những thay đổi trên xea. Đèn trợ sángĐèn zin của xe khá tối, không đảm bảo an toàn cho mình khi chạy từ 50km/h trở lên, vì vậy bắt buộc phải gắn thêm 01 quả trợ sáng, để tránh cắm phải hàng đểu nên mình lên thẳng một hãng có tiếng trên SG, lắp cho mình quả TUN 30 ngay vị trí hốc kèn, còn phần nhựa thì mình tự khoét như trong hình, thật sự lần đầu bật quả pha này lên mà kinh ngạc hết hồn luôn, vì cũng là lần đầu được trải nghiệm với đèn trợ sáng chứ em này cũng có 32W à, nhiều loại còn khủng hơn nhiều, mình nhờ shop tích hợp công tắc vào nút pha/passing luôn cho gọn xe. Anh em sử dụng đèn này nên để ý người đi ngược chiều xíu nhe, chứ cảm giác đang chạy bị rọi thẳng vô mặt là hết thấy đường đi tới đâu luôn. b. Xi nhanDù có níu kéo cỡ nào rồi thì em nó vẫn phải chia tay trong tình trạng lặc lìa hai khúc, mình có dùng keo dán lại nhưng có va quẹt nhẹ là sứt, nên thôi, ở lại lâu chỉ làm nhau đau, tháo bỏ luôn, chơi một cặp xi nhan bọ loại 03 led lắp lên vẫn sáng chói chang, đến hiện tại vẫn hài lòng vì chưa hỏng. c. Vỏ lốpNhư mình đã nói ở trên, để đảm bảo vận hành an toàn nên bắt buộc phải thay, loại của mình đang sử dụng là Pirelli Angel City với size bánh trước 80/90/17, bánh sau 100/80/17, nhỏ hơn size zin, thật sự mà nói thì có lẽ đây mới là size vỏ phù hợp với xe này, xe chạy thanh hoát hơn hẳn, không bị ì như trước, cảm giác đầm chắc vẫn như ngày nào, cao su trên dòng vỏ này cảm giác mềm hơn loại theo xe, êm ái, ít tưng xóc hơn rõ rệt. d. Nhông sên dĩa NSDCó khá nhiều bài viết nói về sự dở tệ của bộ NSD theo xe này, đối với mình cũng không đến nỗi, tuy phải tăng sên hơi nhiều nhưng nhìn chung cũng dùng được. Bộ NSD mình mới thay là Nhông trước 15, Dĩa sau 45 của Recto Thái Lan, cọng sên DID có phốt cao su của Winner X 2022, kết hợp lại cho cảm giác êm ái, không còn cảm giác bị giật thốc khi lên ga, đĩa sau lên hơn 01 răng so với zin thông số zin là 15-44 kết hợp với size bánh nhỏ giúp cải thiện nước đề thêm một ít, thật sự cũng không nhiều lắm. e. Nhớt mình đang điNgoài nhớt hãng, mình cũng đã dùng thử qua nhiều dòng khác như Liqui Moly, Motul, SP… Hiện tại mình đang dùng và cảm thấy ưng ý với dòng nhớt của Honda Indonesia dành cho Winner AMH SPX1 10W30 1200ml, ưu điểm là dung tích nhớt vừa đủ để đổ vô máy, không cần phải chiết thêm như hãng khác, nhớt là loại full tổng hợp nhưng giá cả phải chăng, đã thử chạy trên 2500km nhưng máy vẫn còn rất mượt, không lỳ máy như cấp nhớt 10w40. f. Thùng trước GiviMột trong những yếu điểm lớn nhất của xe này là không có cốp, chỗ treo đồ cũng không có luôn, mình thì không thích xe tay ga nhưng lại thích cốp to bự, vì thế nên mình đã sắm một chiếc thùng Givi G12N và một cặp móc treo đồ của xe SH, hì hục đục đẽo gần cả đêm thì cũng lắp được lên xe, hiện tại vẫn dùng ngon, cặp móc treo đồ sau khi được bắt trên thùng đã phát huy cực kỳ hiệu quả, nếu trước kia mình gắn baga inox, mỗi lần đi mua ly nước mà treo vào móc có sẵn trên baga thì về tới nhà còn ½ ly + với đi rửa xe phần yếm nhựa do phải bo theo cục máy nên khá bè qua hai bên, treo đồ lên móc baga sẽ bị tình trạng gác lên phần này. g. Cặp gùNghe thiên hạ đồn thay cặp gù càng nặng thì xe càng ít rung, nhẹ dạ cả tin nên mình cũng lắp lên một cặp của SH 2020, kết quả là thiên hạ đồn là có thật, tuy nhiên hiệu quả chỉ rõ rệt khi chạy ở tua máy Cách bảo dưỡng của mìnhMình không phải dân chơi xe chuyên nghiệp nên cách giữ bền cho xe tốt nhất là để zin, định kỳ thay nhớt, lọc gió, bugi, kiểm tra nước mát như khuyến cáo của nhà sản xuất; không được thường xuyên để xe dưới mưa lâu, trong tình trạng bẩn, bám nhiều đất cát. Honda Winner X 2022 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh thiết kế vận hành Honda Winner X đã chính thức ra mắt với giá bán hơn 40 triệu, đây được xem là mẫu xe đáng được mong chờ nhất nửa đầu 2022, hãy cùng tham khảo mẫu xe Winner X 2022 có gì mới, giá xe Winner X bao nhiêu, có mấy màu xe Winner X, thông số kỹ thuật Winner X có thay đổi không qua bài đánh giá Winner X chi tiết sau đây Cập nhật giá xe Honda Winner X mới nhất Honda Winner X 2022 có gì mới? Honda Winner X 2022 giá bao nhiêu? Đánh giá xe Honda Winner X 2022 Thông số kỹ thuật Honda Winner X 2022 Có nên mua Honda Winner X thế hệ mới? Honda Winner X mới được coi thế hệ nối tiếp người đàn anh Winner 150 đang bán tại thị trường Việt Nam hiện tại theo đúng chu kỳ dòng đời sản phẩm. Winner X mới nhất 2022 là sự lột xác hoàn toàn cả về ngoại hình cũng như sức mạnh bên trong giúp người dùng có sự trải nghiệm hoàn hảo hơn. Winner X có diện mạo hoàn toàn mới, có thể nói là lột xác hoàn toàn so với thế hệ đầu tiên. Khác với ngôn ngữ thiết kế có phần “hiền” ở thế hệ cũ, Winner X mang vẻ ngoài góc cạnh và thể thao hơn. Một trong những trang bị được nhiều người mong đợi nhất là phanh ABS đã xuất hiện trên Winner X. Vào ngày 13/07, hãng xe Honda Việt Nam đã cho ra mắt siêu phẩm mang tính đột phá – WINNER X hoàn toàn mới mang diện mạo của một siêu xe thể thao cao cấp tại đại nhạc hội “Thống lĩnh đỉnh cao” tổ chức tại rên sân vận động Mỹ Đình Hà Nội. Giá xe Winner X được bán từ 45,99 triệu đồng cho bản thể thao, 48,99 triệu đồng cho bản Camo phanh ABS & 49,49 triệu đồng cho bản đen mờ phanh ABS. Honda Winner X 2022 có gì mới? + Thiết kế Honda Winner X WINNER X – tâm điểm thu hút mọi ánh nhìn. Mang diện mạo của một siêu xe thể thao cao cấp, WINNER X hoàn toàn mới sở hữu thiết kế ấn tượng, mạnh mẽ, cùng với các chi tiết được tinh chỉnh công phu, tất cả hội tụ để tạo ra siêu phẩm mang đầy tính đột phá của Honda. + Kích thước Winner X thay đổi có các số đo dài, rộng, cao lần lượt là x 727 x mm, chiều dài cơ sở mm và chiều cao yên 795 mm. Các số đo kích thước của Winner X không chênh lệch nhiều so với thế hệ trước, chỉ có chiều cao yên được tăng lên 15 mm Winner cũ là 780 mm + Đèn báo rẽ Honda Winner X được tách ra khỏi mặt nạ và đặt rời hẳn sang hai bên tương tự CBR150R. Kiểu bố trí đèn báo rẽ này thường thấy trên những mẫu xe ghi-đông trần hơn là xe underbone phổ thông. Có rất ít mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam sở hữu kiểu đèn báo rẽ tách rời như vậy. Đèn báo rẽ phía sau cũng được tách ra và dời xuống chắn bùn. + Phanh ABS trên Winner X đã xuất hiện Đây là quân bài chiến lược để Winner X đấu với Exciter khi mẫu xe của Yamaha vẫn chưa sở hữu công nghệ này. + Bảng đồng hồ LCD Bảng đồng hồ kết hợp giữa cơ và điện tử trên Honda Winner thế hệ đầu tiên đã bị khai tử trên Winner X. Thay vào đó, mẫu xe côn tay này sử dụng đồng hồ LCD hình chữ nhật nhỏ gọn. + Bỏ công tắc đèn Một điểm đáng chú ý trên Winner X là công tắc đèn chiếu sáng bị loại bỏ hoàn toàn. Theo đó, chiếc xe sẽ tự sáng đèn khi mở chìa khóa. Đây cũng là điểm thay đổi mà Honda Việt Nam vừa áp dụng trên mẫu tay ga Lead 2022 Honda Winner X 2022 giá bao nhiêu? Bảng giá xe Honda Winner X hôm nay 2022 Giá xe Winner X 2022 tại TPHCM Giá đề xuất Giá đại lý Giá xe Winner X 2022 Thể Thao Màu Đỏ Đen Giá xe Winner X 2022 Đặc Biệt Màu Đen Vàng, Đỏ Đen Xanh, Bạc Đen Xanh Giá xe Winner X 2022 Tiêu Chuẩn Màu Đen, Trắng Đen, Đỏ Đen, Bạc Đen Giá xe Winner X 2022 tại Hà Nội Giá đề xuất Giá đại lý Giá xe Winner X 2022 Thể Thao Màu Đỏ Đen Giá xe Winner X 2022 Đặc Biệt Màu Đen Vàng, Đỏ Đen Xanh, Bạc Đen Xanh Giá xe Winner X 2022 Tiêu Chuẩn Màu Đen, Trắng Đen, Đỏ Đen, Bạc Đen * Giá đại lý ngoài thị trường thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội được tham khảo tại các cửa hàng uỷ nhiệm Honda và thông tin bạn đọc cung cấp. Giá bán lẻ thực tế các dòng xe Honda Winner X tại cửa hàng thường cao hơn giá niêm yết. * Lưu ý Giá xe Winner X trên là đã gồm thuế VAT, chưa bao gồm giấy tờ, lệ phí trước bạ và phí cấp biển số, bảo hiểm xe máy. Đánh giá xe Honda Winner X 2022 Về thiết kế phía trước, nếu đúng theo những thông tin thì Honda Winner X 2022 sẽ sử dụng kiểu thiết kế cụm đèn chính tương tự như Vario 2022 khi cụm đèn Fa/Cos, Demi và xi nhan đều đưa xuống dưới thành một cụm riêng biệt. Xe vẫn sử dụng Full LED trên toàn hệ thống đèn nhằm tăng khả năng chiếu sáng khi di chuyển. Ở dàn đầu, bộ đèn pha của xe được hạ xuống mặt nạ phía trước và ở phía trên là mão ốp đầu xe cách điệu. Toàn bộ đèn pha, xi nhan của chiếc xe Honda Winner X được sử dụng ở dạng đèn LED cho hiệu quả chiếu sáng cao và tiết kiệm năng lượng. Honda Winner X sở hữu đồng kỹ thuật số hoàn toàn mới, thay thế cho đồng hồ analog kết hợp với màn hình LCD ở phiên bản cũ. Mặt đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn được tạo hình khối theo phong cách thể thao hiện đại, giúp hiển thị các thông số rõ nét và có khả năng tương phản tốt trong điều kiện sáng mạnh. Nếu như ở phiên bản hiện tại, Winner 2022 bị người dùng than phiền về phần thiết kế yên thì giờ đây trên Winner X thế hệ mới 2022 mới phần yên xe theo như một số nguồn tin cho biết sẽ được thiết kế lại giúp người ngồi được thoải mái hơn. Hệ thống treo trên xe tiếp tục là phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau, đi kèm là bộ vành đúc 17 inch. Tuy nhiên nâng cấp đáng được nhắc đến ở dàn chân của xe chính là hệ thống chống bó cứng phanh ABS tích hợp ở phanh đĩa trước. Winner X được trang bị phanh ABS ở bánh trước, tăng sự an toàn, bắt kịp xu thế trên xe côn tay hiện nay. Winner X sở hữu phanh ABS sẽ không chỉ tăng lợi thế cạnh tranh trước đối thủ chính Yamaha Exciter mà còn dễ dàng đánh bại các đối thủ khác trong cùng phân khúc. Về phần ống xả của Winner X đời 2022 mới thì theo dự đoán sẽ có thiết kế ống xả ấn tượng với kiều dáng gần như tương tự mẫu xe CBR150R vừa ra mắt gần đây. Ở cụm đèn phía sau có thể Winner v2 2022 được trang bị toàn bộ đèn bằng hệ thống chiếu sáng LED nhằm tăng tính thẩm mỹ, độ an toàn cho người lái cũng như tiết kiệm điện cho xe. Ngoài ra có thể ở phiên bản mới này cụm xi nhan sẽ được tách rời ra tương tự như CBR150R. Thông số kỹ thuật Honda Winner X 2022 “Trái tim” của Winner X vẫn là động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng/phút. Khối lượng bản thân 123kg Dài x Rộng x Cao x 727 x mm Khoảng cách trục bánh xe” mm Độ cao yên 795 mm Khoảng sáng gầm xe 150 mm Dung tích bình xăng 4,5 lít Kích cỡ lớp trước/ sau Trước 90/80-17M/C 46P Sau 120/70-17M/C 58P Phuộc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Phuộc sau Lò xo trụ đơn Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch Dung tích xy-lanh 149,1 cm3 Đường kính x hành trình pít-tông 57,3 mm x 57,8 mm Tỷ số nén 11,31 Công suất tối đa 11,5kW/ vòng/phút Mô-men cực đại 13,5Nm/ vòng/phú́t Dung tích nhớt máy lít khi thay nhớt/ lít khi rã máy Hệ thống truyền lực Côn tay 6 số Hệ thống khởi động Điện Có nên mua Honda Winner X thế hệ mới? Không ít người có ý định mua Winner x chỉ vì xe đẹp và con số 150 phân khối khá hấp dẫn. Tuy nhiên cần nhắc lại đây là một chiếc xe côn tay cùng hộp số tới 6 cấp, khác với các dòng xe phổ thông như Honda Wave, Future là côn tự động và hộp số 4 cấp, hay các dòng xe ga. Côn tay sẽ yêu cầu người lái thực hiện nhiều thao tác hơn khi vận hành và cần có quá trình làm quen ban đầu. Ngoài ra khi đi trong thành phố đông đúc, lái xe côn tay có phần vất vả hơn do phải bóp côn nhiều lần mỗi khi tắc đường. Theo chia sẻ của anh Bùi Thanh Tú, một người có kinh nghiệm chạy xe côn tay trong hơn 10 năm và đang xử dụng chiếc Winner được hơn một năm, lý do anh mua chiếc xe Winner bởi sự tò mò về mẫu xe côn tay đầu tiên Honda lắp ráp tại Việt Nam có những ưu điểm gì. Và điều đầu tiên anh Tú cảm nhận được đó chính là khối động cơ DOHC của Winner vô cùng mạnh mẽ và ổn định, chạy quãng đường dài cảm giác không bị đuối mà xe càng nóng lại càng bốc. Bên cạnh đó, hộp số 6 cấp của Winner chạy đường trường lên tới số 5 và 6 ở vòng tua cao rất thoải mái nhưng khi chạy trong nội thành buộc phải chạy số thấp như số 1, số 2 thì máy kêu hơi to, muốn vận hành ổn định thì phải trả số, về số liên tục hơi vất vả. Một số số điểm yếu mà anh cần hoàn thiện trên chiếc Honda Winner như yên xe, thiết kế yên khá đẹp mắt và thể thao nhưng lại hơi cứng, di chuyển với quãng đường dài sẽ gây cảm giác mỏi lưng. giảm xóc trước và sau của xe đi trong môi trường đô thị thi khá êm ái nhưng ở những con đường khó đi thì lại hơi xóc dẫn đến cảm giác tê tay. “Lốp nguyên bản của xe chỉ thực sự phù hợp với nhu cầu đi lại thông thường, với những người thích tốc độ cao và hay vào cua gấp thì tốt nhất nên thay lốp khác để đảm bảo an toàn.” anh Tú nhấn mạnh. Về tiêu hao nhiên liệu của Honda Winner, quãng đường anh Tú chạy liên tục dài nhất là 150km, và trong quá trình trải niệm mức tiêu hao nhiên liệu mà anh đo được là 2,2 – 2,5 lít/100km trong nội thành và dưới 2 lít/100km nếu đi đường trường. Tuy nhiên, khi di chuyển quãng đường dài như vậy thì đèn pha lại tỏ ra chưa thực sự hữu dụng nếu đường huyện mà không có đèn đường, biện pháp khắc phục chỉ có thể là lắp thêm đèn trợ sáng. Tags Honda Winner X, Honda Winner X 2022, giá xe Honda Winner X, giá xe Winner X, Honda Winner X giá bao nhiêu, Honda Winner 2022 Post navigation Có nên mua Honda Future 2022 không? giá hiện tại mới nhất bao nhiêu? Suzuki Satria 2022 giá bao nhiêu? Đánh giá xe Satria 2022 cùng ảnh chi tiết Sau 3 năm để mất phân khúc côn tay thể thao 150 cc vào đối thủ Yamaha Exciter, Honda đã tung ra Honda Winner X 2022 với hàng loạt cải tiến vào ngày 13/7 năm ngoái. Xe mang tới nhiều thay đổi, đặc biệt ở hạng mục ngoại thất theo hướng mạnh mẽ và dữ dằn hơn. Giá bán & Màu xe Giá xe Honda Winner X phiên bản Đen mờ VNĐ Giá xe Honda Winner X phiên bản Camo VNĐ Giá xe Honda Winner X phiên bản thể thao VNĐ Honda Winner X cung cấp các tùy chọn màu sắc bao gồm Phiên bản Đen mờ Đen Bạc Vàng Đồng Phiên bản Camo Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen Phiên bản thể thao Bạc Đỏ Đen, Đen Xanh, Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen. Mua bán xe Honda Winner cũ mới giá rẻ Ngoại thất Honda Winner X 2022 mang tới diện mạo và dáng vẻ thay đổi theo hướng thể thao và mạnh mẽ hơn so với thế hệ tiền nhiệm cùng kích thước tổng thể là x 727 x mm, chiều dài cơ sở mm và chiều cao yên 795 mm Tăng 15 mm so với thế hệ cũ . Nhìn từ phía trước, chiếc xe côn tay này phảng phất đường nét của người anh em Honda Click với kiểu đèn pha di chuyển xuống dưới tách thành đôi, tạo hình giống như những mẫu phân khối lớn đang xuất hiện trên thị trường hiện nay. Đặc biệt, phong cách thiết kế đèn đôi của xe khá tương đồng với người anh em Honda AirBlade thế hệ cũ. Tuy hệ thống đèn di chuyển xuống dưới nhưng phía trên đầu xe cũng không hề trống trải do Honda đã bổ sung tấm kính gió nhỏ gọn và một khe gió khí động học. Đặc biệt, đèn báo rẽ không còn được trang bị ở mặt nạ mà tách rời sang hai bên giống như những mẫu xe ghi đông trần. Chi tiết này khiến Winner X trở nên độc đáo và khác biệt với hầu hết các mẫu Underbone đang xuất hiện tại thị trường Việt Nam hiện nay. Hông xe gây ấn tượng mạnh nhờ hàng loạt các đường cắt gọt sắc nét. Yên xe được thiết kế phẳng hơn và tinh chỉnh nhằm đem lại cảm giác thoải mái hơn cho cả người lái lẫn người ngồi sau, hệ thống yên được tách rời rõ rệt làm 2 phần với sự nhô cao của yên sau. Bình xăng đặt dưới yên xe có dung tích 4,5 lít. Từ phía sau, Xe Honda Winner X cực kỳ khỏe khoắn nhờ lối ống xả rút gọn, cứng cáp và rất bề thế. Tay nắm sau cũng tách ra làm 2 kiểu sừng trâu rất thể thao, tương tự như trên các mẫu Sportbike hiện nay. Đặc biệt, Honda Winner X 2022 là sản phẩm thứ 2 sau Honda Lead 2022 hướng đến lối thiết kế loại bỏ tất cả các công tắc đèn chiếu sáng, xe sẽ tự sáng đèn ngay sau khi mở chìa khóa. Phong cách này được dự đoán là sẽ xuất hiện trên tất cả các mẫu xe Honda trong tương lai gần. Một số chi tiết khác như chỗ để chân, đĩa phanh hình lượn sóng, phuộc trước độc đáo cùng nắp nhôm của càng sau…vv cũng được Honda tinh chỉnh theo hướng mạnh mẽ, thể thao đầy cực đoan. Cảm giác “ hiền lành ” như phiên bản cũ đã hoàn toàn biến mất. Tuy nhiên, để có được sự mạnh mẽ đầy thể thao này, Winner X cũng phải chấp nhận một số nhược điểm về hạn chế chỗ để đồ, không có chỗ treo đồ hay đặt đồ phía trước. Với những hành trình dài cần mang theo nhiều đồ đạc, người sử dụng sẽ thực sự cảm thấy bất tiện. Trái ngược với sự lột xác hoàn toàn nơi thiết kế, hạng mục vận hành của Honda Winner X 2022 về cơ bản không thay đổi nhiều khi xe trang bị khối động cơ có công suất tương tự thế hệ cũ. Cụ thể, xe sử dụng động cơ 150 phân khối DOHC 4 xi lanh, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,4 mã lực tại vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại vòng/phút. Tuy nhiên, xe có sự tinh chỉnh công suất động cơ cùng với ống xả mới, qua đó sẽ mang tới khả năng tăng tốc mạnh ở tốc độ thấp và êm ái ở tốc độ cao. Tương tự người tiền nhiệm, Honda Winner X 2022 mang tới trải nghiệm vận hành mượt mà, ổn định và tiết kiệm xăng. Đặc biệt khi so sánh với đối thủ nặng ký nhất – Yamaha Exciter, chiếc côn tay Honda cho cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt hơn rất nhiều. Hiện tượng giật, sốc gần như không bao giờ xảy ra. Trang bị Honda Winner X 2022trở nên an toàn hơn nhờ hệ thống chống bó cứng phanh ABS tân tiến cho bánh trước, đây mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao 150 phân khối tại thị trường Việt Nam trang bị tính năng này nơi bánh trước. Xe vẫn sở hữu bộ phanh đĩa thủy lực ở cả bánh trước và sau. Trong khi đó phuộc trước là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau là loại lò xo trụ đơn. Màn hình LCD cho khả năng hiển thị thông số một cách rõ ràng, đầy đủ. Ngay cả trong những điều kiện ánh sáng mạnh xe cũng không hề mang tới bất kỳ khó khăn gì cho người lái trong việc quan sát. Nâng đỡ toàn bộ chiếc côn tay này là hệ thống lốp trước có thông số 90/80-17M/C 46P, lốp sau 120/70-17M/C 58P. Tuy nhiên, hạng mục trang bị của xe vẫn được xem là có thiết sót nho nhỏ khi mà Honda đã không trang bị hệ thống chìa khóa SmartKey hiện đại. Thay vào đó, Winner X vẫn chỉ có hệ thống chìa khóa cơ thông thường. Lời kết Honda Winner X 2022 nhìn nhận là một sản phẩm khá hấp dẫn với hàng loạt cải tiến nhưng mức giá chỉ tăng từ 500 nghìn đồng bản tiêu chuẩn đến 3 triệu đồng. Sản phẩm này hứa hẹn sẽ lật đổ sự thống trị của Yamaha Exciter tại phân khúc côn tay 150 phân khối tại thị trường Việt Nam. Xe cũng có một vài nhược điểm nhỏ như ngoại hình đẹp mắt nhưng không thực sự tiện dụng. Bên cạnh đó, hạng mục vận hành cũng chưa có những sự thay đổi đáng chú ý. Tham khảo Mua bán xe máy Honda cũ, mới giá rẻ Thông số kỹ thuật Kích thước, trọng lượng Kích thước tổng thể DxRXC x 727 x mm Chiều dài cơ sở mm Góc thoát – Chiều cao yên 795 mm Khoảng sáng gầm 795 mm Tự trọng 123 kg – 124 kg Hệ thống treo Treo trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Treo sau Lò xo trụ đơn BÁNH XE Lốp trước 90/80-17M/C 46P Lốp sau 120/70-17M/C 58P ĐỘNG CƠ Kiểu PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch Dung tích 149,1 cm3 Hành trình piston mm Tỉ số nén 11,31 Công suất cực đại 11,5kW/ vòng/phút Mô-men xoắn cực đại 13,5Nm/ vòng/phú́t HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Hệ thống phun xăng Phun xăng điện tử Dung tích bình nhiên liệu Lít Tiêu hao nhiên liệu – HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG Kiểu ly hợp – Hộp số Côn tay 6 số

đánh giá winner x